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淺談地磅檢定中的誤差控制

電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理對(duì)貨物進(jìn)行稱重,在負(fù)責(zé) 稱重的傳感器上面有彈性體,彈性體上貼著應(yīng)變計(jì),并組成 惠斯登電橋。當(dāng)惠斯登電橋上沒有負(fù)荷的時(shí)候,整個(gè)惠斯登 電橋處于平衡,輸出為零,但裝置承受載荷的時(shí)候,應(yīng)變計(jì) 產(chǎn)生同載荷形成比例的應(yīng)變,輸出電壓就可以測量出外加載。 電子汽車衡能夠解決信號(hào)傳輸時(shí)的各種問題,應(yīng)用廣泛。
1.電子汽車衡檢定中產(chǎn)生的誤差分析
電子汽車衡與傳統(tǒng)的裝置相比,在先進(jìn)技術(shù)的指導(dǎo)下傳 感器的誤差變得更小了,通過自身診斷的方式,充分體現(xiàn)電 子汽車衡的強(qiáng)大實(shí)用性和可操作性。對(duì)于電子汽車衡檢定中 產(chǎn)生的誤差,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:第一,檢定的 環(huán)境會(huì)對(duì)電子汽車衡造成誤差,電子汽車衡會(huì)因?yàn)榄h(huán)境產(chǎn)生 變化,如果檢測的環(huán)境是在室外,室外的溫度和風(fēng)力無法控 制,對(duì)電子汽車衡的檢定結(jié)果會(huì)造成直接影響。溫度的高或 者低都會(huì)引起稱重器產(chǎn)生失誤,誤差過大會(huì)失去電子汽車衡 使用的意義,吳國風(fēng)力過于不穩(wěn)定,會(huì)對(duì)稱臺(tái)施加壓力,傳 感器增加來自外界的力度,一樣對(duì)結(jié)果有影響。
第二,標(biāo)準(zhǔn)砝碼也同樣會(huì)對(duì)電子汽車衡的檢定帶來誤差, 按照相關(guān)規(guī)定可知,標(biāo)準(zhǔn)的砝碼在使用時(shí)誤差不能高于 JJG99計(jì)量要求,如果標(biāo)準(zhǔn)砝碼長期處于被使用的狀態(tài),有 被腐蝕和損壞的可能性,從而導(dǎo)致質(zhì)量不準(zhǔn),對(duì)測量檢定結(jié) 果造成影響,所以建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行一定時(shí)間內(nèi)的檢定工 作,如果發(fā)現(xiàn)有的砝碼己經(jīng)被腐蝕了,需要立即更換并重新 測量。
第三,檢定的方法十分重要,不同的方法會(huì)對(duì)電子汽車 衡產(chǎn)生不同效果的誤差,替代法是最常見的鑒定方法,如果 砝碼數(shù)量不夠,就會(huì)使用砂石和石頭代替砝碼的存在進(jìn)行稱 重,石頭和砂石畢竟不是砝碼,在測量的時(shí)候必然產(chǎn)生誤差。 檢衡車法會(huì)受到燃油的影響,無論是加油還是耗油都會(huì)使其 處于不斷變化,穩(wěn)定性十分差,一般在運(yùn)用檢衡車法進(jìn)行測 量的時(shí)候都會(huì)先控制好油箱的位置,對(duì)油耗的情況實(shí)時(shí)注意, 將誤差計(jì)算到檢定結(jié)果中,最大程度上減少影響。
第四,檢定人員如果操作不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)結(jié)果造成誤差, 不同的檢定人員有不同的技術(shù)水平和專業(yè)技能,對(duì)待同樣的 電子汽車衡會(huì)有不同的操作手法與注意事項(xiàng),而且每個(gè)檢定 人員的素質(zhì)也不一樣,存在誤差也會(huì)有大有小。對(duì)此,建議 檢定人員在進(jìn)行檢測之前,首先對(duì)汽車的稱重位置與傳感器 之間距離進(jìn)行嚴(yán)格的觀察,所有設(shè)備堅(jiān)固程度是否符合標(biāo)準(zhǔn), 對(duì)添加的砝碼進(jìn)行控制,采用替代的砂石與石頭是否誤差較 大,得到的檢定結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì),致力于將誤差降低到最 小。
第五,電子汽車衡在工作之前需要進(jìn)行預(yù)熱處理和預(yù)加 載處理,如果在檢定之前進(jìn)行有效的預(yù)熱可以增加電子汽車 衡工作的穩(wěn)定性,通過預(yù)加載,減少電子汽車衡的間隙,也 會(huì)將誤差降低到最小。此外,檢定偏載也會(huì)導(dǎo)致誤差存在, 在電子汽車衡的各個(gè)方向都產(chǎn)生誤差,與距離有關(guān)聯(lián),如果 距離越大,電子汽車衡的誤差就越大,增長的速度就越快; 如果距離越小,電子汽車衡的誤差就越小,增長的速度就越 慢。
2.電子汽車衡檢定中的誤差控制
2.1選擇質(zhì)量好的砝碼
在砝碼質(zhì)量選擇上建議選擇材質(zhì)較好的,使用砝碼進(jìn)行電子汽車衡檢定過程中要對(duì)砝碼進(jìn)行維護(hù),防治其在不當(dāng)?shù)?維護(hù)中出現(xiàn)生銹和腐蝕的現(xiàn)象。工作人員在進(jìn)行電子汽車衡 檢定工作的時(shí)候要嚴(yán)格按照規(guī)定和步驟進(jìn)行檢定工作,砝碼 放置的位置必須正確,使用的方式需要符合標(biāo)準(zhǔn),稱重?cái)?shù)的 讀取要注意時(shí)間上的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。建議工作人員對(duì)裝 置進(jìn)行預(yù)加載和預(yù)加熱處理,控制室外的環(huán)境變化情況,盡 量選在在室內(nèi)進(jìn)行檢測,如果條件不允許,建議選擇天氣狀 態(tài)良好的時(shí)候進(jìn)行檢定,從而有效防止風(fēng)力給電子汽車衡帶 來影響[2]。
2.2替代物嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 在選擇替代物的時(shí)候,通常選擇石頭和砂石替代砝碼, 選擇時(shí)不能隨意選擇石頭和砂石,建議選擇質(zhì)量問題的恒定 載荷,例如鋼板,在電子汽車衡檢定的全過程中應(yīng)該做到實(shí) 時(shí)監(jiān)控,不斷觀察質(zhì)量的變化情況,如果變化過大,建議立 即控制,將誤差的存在降低到最小。
2.3檢查部件與地線連接是否符合標(biāo)準(zhǔn) 各個(gè)部件的環(huán)境必須符合電子汽車衡的測量標(biāo)準(zhǔn),工作 人員在檢測之前與檢測之后要檢測傳感器的支撐板是否處 于水平的狀態(tài),如果沒有達(dá)到水平,手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)至水平線 上,稱量臺(tái)上切忌存在異物,稱量臺(tái)的地步間隙不能被卡住, 每一個(gè)元部件都要保持在正常工作的狀態(tài)下對(duì)電子汽車衡 進(jìn)行檢定,如果無法正常工作,立即進(jìn)行檢查與維修。
地線的連接必須保證正確且狀態(tài)安全,排除外界環(huán)境帶 來的干擾,保證檢定人員具有符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平,對(duì)工作 人員進(jìn)行定期的工作培訓(xùn),對(duì)其擁有的技能水平和專業(yè)基礎(chǔ) 知識(shí)進(jìn)行考核,工作人員在進(jìn)行電子汽車衡檢定的過程中, 要及時(shí)尋找問題所在,在最短時(shí)間內(nèi)解決問題,保證電子汽 車衡的檢定工作能夠在可控的范圍內(nèi)順利進(jìn)行,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與 教學(xué),將電子汽車衡存在的誤差控制在最低。
3.總結(jié)
總而言之,通過電子汽車衡的特點(diǎn),分析其存在的誤差, 尋找誤差產(chǎn)生的原因,提出相關(guān)解決對(duì)策和合理的意見,從 檢定的方法和檢定人員兩方面共同考慮,從而有效的促進(jìn)了 電子汽車衡檢定工作的順利展開,對(duì)電子汽車衡檢定工作起 到了重要的現(xiàn)實(shí)意義,保證電子汽車衡檢測結(jié)果的可靠與準(zhǔn) 確,不斷總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),從實(shí)際出發(fā),嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待,科學(xué)有效 的提出改進(jìn)與優(yōu)化方法。
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