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淺談地磅檢定中的誤差控制

電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理對(duì)貨物進(jìn)行稱重，在負(fù)責(zé) 稱重的傳感器上面有彈性體，彈性體上貼著應(yīng)變計(jì)，并組成惠斯登電橋。當(dāng)惠斯登電橋上沒有負(fù)荷的時(shí)候，整個(gè)惠斯登電橋處于平衡，輸出為零，但裝置承受載荷的時(shí)候，應(yīng)變計(jì) 產(chǎn)生同載荷形成比例的應(yīng)變，輸出電壓就可以測量出外加載。電子汽車衡能夠解決信號(hào)傳輸時(shí)的各種問題，應(yīng)用廣泛。
1.電子汽車衡檢定中產(chǎn)生的誤差分析
電子汽車衡與傳統(tǒng)的裝置相比，在先進(jìn)技術(shù)的指導(dǎo)下傳感器的誤差變得更小了，通過自身診斷的方式，充分體現(xiàn)電子汽車衡的強(qiáng)大實(shí)用性和可操作性。對(duì)于電子汽車衡檢定中產(chǎn)生的誤差，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：第一，檢定的環(huán)境會(huì)對(duì)電子汽車衡造成誤差，電子汽車衡會(huì)因?yàn)榄h(huán)境產(chǎn)生變化，如果檢測的環(huán)境是在室外，室外的溫度和風(fēng)力無法控制，對(duì)電子汽車衡的檢定結(jié)果會(huì)造成直接影響。溫度的高或者低都會(huì)引起稱重器產(chǎn)生失誤，誤差過大會(huì)失去電子汽車衡使用的意義，吳國風(fēng)力過于不穩(wěn)定，會(huì)對(duì)稱臺(tái)施加壓力，傳感器增加來自外界的力度，一樣對(duì)結(jié)果有影響。
第二，標(biāo)準(zhǔn)砝碼也同樣會(huì)對(duì)電子汽車衡的檢定帶來誤差，按照相關(guān)規(guī)定可知，標(biāo)準(zhǔn)的砝碼在使用時(shí)誤差不能高于 JJG99計(jì)量要求，如果標(biāo)準(zhǔn)砝碼長期處于被使用的狀態(tài)，有被腐蝕和損壞的可能性，從而導(dǎo)致質(zhì)量不準(zhǔn)，對(duì)測量檢定結(jié) 果造成影響，所以建議對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行一定時(shí)間內(nèi)的檢定工作，如果發(fā)現(xiàn)有的砝碼己經(jīng)被腐蝕了，需要立即更換并重新測量。
第三，檢定的方法十分重要，不同的方法會(huì)對(duì)電子汽車衡產(chǎn)生不同效果的誤差，替代法是最常見的鑒定方法，如果砝碼數(shù)量不夠，就會(huì)使用砂石和石頭代替砝碼的存在進(jìn)行稱重，石頭和砂石畢竟不是砝碼，在測量的時(shí)候必然產(chǎn)生誤差。檢衡車法會(huì)受到燃油的影響，無論是加油還是耗油都會(huì)使其處于不斷變化，穩(wěn)定性十分差，一般在運(yùn)用檢衡車法進(jìn)行測量的時(shí)候都會(huì)先控制好油箱的位置，對(duì)油耗的情況實(shí)時(shí)注意，將誤差計(jì)算到檢定結(jié)果中，最大程度上減少影響。
第四，檢定人員如果操作不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)結(jié)果造成誤差，不同的檢定人員有不同的技術(shù)水平和專業(yè)技能，對(duì)待同樣的電子汽車衡會(huì)有不同的操作手法與注意事項(xiàng)，而且每個(gè)檢定人員的素質(zhì)也不一樣，存在誤差也會(huì)有大有小。對(duì)此，建議檢定人員在進(jìn)行檢測之前，首先對(duì)汽車的稱重位置與傳感器之間距離進(jìn)行嚴(yán)格的觀察，所有設(shè)備堅(jiān)固程度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)添加的砝碼進(jìn)行控制，采用替代的砂石與石頭是否誤差較大，得到的檢定結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格核對(duì)，致力于將誤差降低到最小。
第五，電子汽車衡在工作之前需要進(jìn)行預(yù)熱處理和預(yù)加載處理，如果在檢定之前進(jìn)行有效的預(yù)熱可以增加電子汽車衡工作的穩(wěn)定性，通過預(yù)加載，減少電子汽車衡的間隙，也會(huì)將誤差降低到最小。此外，檢定偏載也會(huì)導(dǎo)致誤差存在，在電子汽車衡的各個(gè)方向都產(chǎn)生誤差，與距離有關(guān)聯(lián)，如果距離越大，電子汽車衡的誤差就越大，增長的速度就越快；如果距離越小，電子汽車衡的誤差就越小，增長的速度就越慢。
2.電子汽車衡檢定中的誤差控制
2.1選擇質(zhì)量好的砝碼
在砝碼質(zhì)量選擇上建議選擇材質(zhì)較好的，使用砝碼進(jìn)行電子汽車衡檢定過程中要對(duì)砝碼進(jìn)行維護(hù)，防治其在不當(dāng)?shù)?維護(hù)中出現(xiàn)生銹和腐蝕的現(xiàn)象。工作人員在進(jìn)行電子汽車衡檢定工作的時(shí)候要嚴(yán)格按照規(guī)定和步驟進(jìn)行檢定工作，砝碼放置的位置必須正確，使用的方式需要符合標(biāo)準(zhǔn)，稱重?cái)?shù)的讀取要注意時(shí)間上的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。建議工作人員對(duì)裝置進(jìn)行預(yù)加載和預(yù)加熱處理，控制室外的環(huán)境變化情況，盡量選在在室內(nèi)進(jìn)行檢測，如果條件不允許，建議選擇天氣狀態(tài)良好的時(shí)候進(jìn)行檢定，從而有效防止風(fēng)力給電子汽車衡帶來影響[2]。
2.2替代物嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行在選擇替代物的時(shí)候，通常選擇石頭和砂石替代砝碼，選擇時(shí)不能隨意選擇石頭和砂石，建議選擇質(zhì)量問題的恒定載荷，例如鋼板，在電子汽車衡檢定的全過程中應(yīng)該做到實(shí) 時(shí)監(jiān)控，不斷觀察質(zhì)量的變化情況，如果變化過大，建議立即控制，將誤差的存在降低到最小。
2.3檢查部件與地線連接是否符合標(biāo)準(zhǔn) 各個(gè)部件的環(huán)境必須符合電子汽車衡的測量標(biāo)準(zhǔn)，工作人員在檢測之前與檢測之后要檢測傳感器的支撐板是否處于水平的狀態(tài)，如果沒有達(dá)到水平，手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)至水平線上，稱量臺(tái)上切忌存在異物，稱量臺(tái)的地步間隙不能被卡住，每一個(gè)元部件都要保持在正常工作的狀態(tài)下對(duì)電子汽車衡進(jìn)行檢定，如果無法正常工作，立即進(jìn)行檢查與維修。
地線的連接必須保證正確且狀態(tài)安全，排除外界環(huán)境帶來的干擾，保證檢定人員具有符合標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平，對(duì)工作人員進(jìn)行定期的工作培訓(xùn)，對(duì)其擁有的技能水平和專業(yè)基礎(chǔ) 知識(shí)進(jìn)行考核，工作人員在進(jìn)行電子汽車衡檢定的過程中，要及時(shí)尋找問題所在，在最短時(shí)間內(nèi)解決問題，保證電子汽車衡的檢定工作能夠在可控的范圍內(nèi)順利進(jìn)行，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教學(xué)，將電子汽車衡存在的誤差控制在最低。
3.總結(jié)
總而言之，通過電子汽車衡的特點(diǎn)，分析其存在的誤差，尋找誤差產(chǎn)生的原因，提出相關(guān)解決對(duì)策和合理的意見，從檢定的方法和檢定人員兩方面共同考慮，從而有效的促進(jìn)了電子汽車衡檢定工作的順利展開，對(duì)電子汽車衡檢定工作起到了重要的現(xiàn)實(shí)意義，保證電子汽車衡檢測結(jié)果的可靠與準(zhǔn) 確，不斷總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，科學(xué)有效的提出改進(jìn)與優(yōu)化方法。

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